{"id":3881,"date":"2026-04-27T11:33:31","date_gmt":"2026-04-27T03:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/todos-china.com\/?p=3881"},"modified":"2026-05-03T18:22:43","modified_gmt":"2026-05-03T10:22:43","slug":"come-scegliere-la-linea-di-assemblaggio-dei-pacchi-batteria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todos-china.com\/it\/how-to-choose-battery-pack-assembly-line\/","title":{"rendered":"Come scegliere la linea di assemblaggio dei pacchi batteria"},"content":{"rendered":"<section aria-labelledby=\"section-i\">\n<h2 id=\"section-i\">I. Panoramica e processi principali della linea di assemblaggio dei pacchi batteria<\/h2>\n<p>IL<a href=\"https:\/\/auto-odm.com\/what-is-battery-pack-assembly-a-guide-to-the-lithium-ion-battery-assembly-process\/\" rel=\"noopener\"> linea di assemblaggio dei pacchi batteria<\/a>, La linea di assemblaggio PACK, nota anche come linea di assemblaggio PACK, \u00e8 una linea di produzione dedicata che assembla pi\u00f9 celle singole in un pacco batterie completo che pu\u00f2 essere utilizzato direttamente attraverso una serie di processi automatizzati o semi-automatizzati. Integra funzioni quali la gestione delle celle, i collegamenti elettrici, l'assemblaggio strutturale, l'integrazione del sistema e i test di qualit\u00e0, fungendo da unit\u00e0 produttiva centrale per garantire le prestazioni, la sicurezza e l'efficienza produttiva dei pacchi batteria.<\/p>\n<h2>Come assemblare un pacco batteria<\/h2>\n<figure style=\"width: 1455px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/auto-odm.com\/what-is-battery-pack-assembly-a-guide-to-the-lithium-ion-battery-assembly-process\/\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/WPS%E5%9B%BE%E7%89%871-1.webp\" alt=\"Linea di assemblaggio di pacchi batteria prismatici\" width=\"1455\" height=\"691\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Processo di assemblaggio del pacco batteria<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"elementor-element elementor-element-bf5c6fe elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"bf5c6fe\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n<div class=\"elementor-widget-container\">\n<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\"><strong>Processo di riferimento della linea di assemblaggio dei pacchi batteria<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"elementor-element elementor-element-0f789e0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0f789e0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n<div class=\"elementor-widget-container\">\n<p>Alimentazione delle celle \u2192 Test OCV \u2192 Applicazione dell'adesivo delle celle \u2192 Impilamento delle celle e reggiatura manuale \u2192 Pulizia degli indirizzi \u2192 Saldatura delle sbarre \u2192 Test EOL dei moduli \u2192 Modulo Off-Line \u2192 Box On-Line \u2192 Applicazione dell'adesivo della piastra di raffreddamento dei liquidi \u2192 Test EOL del PACK \u2192 Test di ermeticit\u00e0 del pacchetto completo \u2192 PACK Off-Line<\/p>\n<p>La scelta di una linea di assemblaggio di pacchi batteria appropriata non si limita al semplice acquisto di attrezzature standard, ma richiede una valutazione completa delle proprie esigenze, dei percorsi tecnologici e delle strategie di mercato. Di seguito sono riportati i punti chiave della selezione, basati sulle pratiche del settore.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Chiarire i requisiti fondamentali: Prodotto e capacit\u00e0<\/h2>\n<div>Questo \u00e8 il punto di partenza fondamentale per la selezione, che determina la configurazione e la scala di investimento della linea di produzione.<\/div>\n<ol>\n<li><strong>Tipo di cellula:<\/strong> La linea di produzione deve corrispondere alla forma del prodotto.\n<ul>\n<li><strong>Batterie a cassa quadrata:<\/strong> Attualmente il mainstream del mercato, con una tecnologia matura e requisiti di alta precisione per l'impilamento e la saldatura.<\/li>\n<li><strong>Batterie cilindriche:<\/strong> La linea di assemblaggio deve gestire in modo efficiente un gran numero di piccole cellule, con elevati requisiti di smistamento, sequenziamento e ritmo di saldatura.<\/li>\n<li><strong>Batterie soft-pack:<\/strong> I processi principali prevedono la saldatura delle linguette e il confezionamento in film di alluminio-plastica, con requisiti rigorosi per il controllo delle polveri e la sigillatura delle confezioni.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Obiettivi di capacit\u00e0:<\/strong> Distinguere tra \u201cpicco teorico\u201d e \u201ccapacit\u00e0 sostenibile\u201d. La pianificazione deve basarsi sugli obiettivi di produzione giornaliera\/annuale attuali e futuri per i prossimi 3-5 anni, considerando il tasso di utilizzo complessivo dell'apparecchiatura (in genere, la capacit\u00e0 progettata dovrebbe essere superiore di circa 20% rispetto alla domanda effettiva).<\/li>\n<li><strong>Specifiche del prodotto:<\/strong> L'energia nominale (kWh), la tensione, le dimensioni e altri parametri del pacco batteria influenzano direttamente il layout e la progettazione degli utensili della linea di produzione.<\/li>\n<\/ol>\n<p><a href=\"https:\/\/auto-odm.com\/battery-pack-assembly-line-manufacturer\/\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Battery-Cell-VS-Battery-Module-VS-Battery-Pack.png\" alt=\"Assemblaggio del pacco batteria: Dalla cella della batteria al pacco\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Selezione dello stile della linea di assemblaggio del pacco batteria<\/h2>\n<p>La scelta dello stile di una linea di assemblaggio di pacchi batteria riguarda essenzialmente <strong>trasformare i vincoli strategici in configurazioni di linea di produzione eseguibili<\/strong>. Il nucleo deve concentrarsi su tre aspetti fondamentali: la forma del prodotto, il ritmo della capacit\u00e0 e il percorso del processo, bilanciando al tempo stesso i costi e la flessibilit\u00e0 attraverso l'automazione e le funzionalit\u00e0 dei dati. Di seguito sono riportati i dettagli approfonditi di ciascuna dimensione di selezione, insieme a strumenti pratici e casi di studio:<\/p>\n<figure style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/auto-odm.com\/battery-pack-assembly-line-manufacturer\/energy-storage-power-module-pack-production-line\/\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/%E6%96%B9%E5%BD%A2%E7%94%B5%E6%B1%A0%E5%8C%85%E4%BA%A7%E7%BA%BF.webp\" alt=\"Linea di assemblaggio di pacchi batteria prismatici\" width=\"1920\" height=\"1239\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Linea di assemblaggio di pacchi batteria prismatici<\/figcaption><\/figure>\n<h3>1. Forma del prodotto: Le differenze di processo definiscono la logica di fondo della linea di produzione<\/h3>\n<p>Le caratteristiche strutturali delle diverse forme di batteria definiscono direttamente i processi di base e la selezione delle apparecchiature. Utilizzare il <strong>Matrice di confronto tra i tipi di linea di produzione\u3011<\/strong> per identificare rapidamente le differenze:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Forma del prodotto<\/th>\n<th>Differenze di processo fondamentali<\/th>\n<th>Nodi chiave dell'automazione<\/th>\n<th>Requisiti di pulizia<\/th>\n<th>Gamma di capacit\u00e0 a linea singola (UPH)<\/th>\n<th>Gamma di costi tipici (10.000 CNY\/m)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Involucro quadrato<\/strong><\/td>\n<td>Saldatura laser delle sbarre (controllo della deformazione termica), fissaggio dei moduli (precisione della coppia \u00b15%), test di tenuta del pacco (IP67)<\/td>\n<td>Stazione di serraggio automatico dei moduli, controllo online della qualit\u00e0 della saldatura laser (riconoscimento visivo AI delle cricche dei cordoni di saldatura)<\/td>\n<td>Classe locale 8 (livello 10.000)<\/td>\n<td>15-30<\/td>\n<td>8-12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Cilindrico (ad es., 4680)<\/strong><\/td>\n<td>Saldatura laser full-tab (saldatura sincrona a pi\u00f9 stazioni), polimerizzazione della colla (controllo dello spessore dello strato di colla \u00b10,1 mm), integrazione dei componenti di gestione termica<\/td>\n<td>Macchine formatrici di linguette, sistemi di iniezione di colla ad alta velocit\u00e0, rilevamento della struttura interna a raggi X<\/td>\n<td>Classe complessiva 7 (livello 1.000)<\/td>\n<td>20-40<\/td>\n<td>10-15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Imballaggio morbido<\/strong><\/td>\n<td>Sovrapposizione di fogli (controllo della tensione \u00b11N), sigillatura superiore e laterale (temperatura di saldatura a caldo \u00b12\u2103), incollaggio della piastra di raffreddamento a liquido (uniformit\u00e0 di pressione &lt; \u00b15kPa)<\/td>\n<td>Sistema di controllo della tensione del foglio, rilevamento CCD della qualit\u00e0 di saldatura a caldo, sensori di pressione di incollaggio<\/td>\n<td>Classe complessiva 7 (livello 1.000)<\/td>\n<td>10-25<\/td>\n<td>12-18<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><strong>Caso di studio:<\/strong> Un'azienda automobilistica europea aveva inizialmente previsto di introdurre una linea di produzione cilindrica. Tuttavia, poich\u00e9 la resa di saldatura con il metodo 4680 full-tab \u00e8 stata solo di 85% (inferiore all'obiettivo di 95%), si \u00e8 passati temporaneamente a una linea di produzione di involucri quadrati. Analisi attraverso <strong>Studi di casi comparativi\u3011<\/strong> ha dimostrato che la maturit\u00e0 della tecnologia di saldatura delle sbarre per tubi a sezione quadrata \u00e8 elevata (resa superiore a 98%). Nonostante una capacit\u00e0 in linea singola inferiore di 5%, l'investimento in attrezzature \u00e8 diminuito di 15%, portando alla produzione di massa entro 6 mesi.<\/p>\n<h3>2. Capacit\u00e0 e ritmo: Dal \u201cpicco teorico\u201d alla \u201cproduzione sostenibile\u201d.\u201d<\/h3>\n<p>La pianificazione della capacit\u00e0 deve evitare l\u201c\u201dossessione UPH\", concentrandosi invece sul bilanciamento delle esigenze a breve termine con l'espansione a lungo termine attraverso una <strong>Tabella di marcia per gli investimenti a tappe\u3011<\/strong>:<\/p>\n<h4>1. Definizione del livello di capacit\u00e0<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Capacit\u00e0 di picco teorica:<\/strong> Il limite operativo massimo dell'apparecchiatura (ad esempio, una certa linea ha un UPH di 30, ossia 30 confezioni prodotte all'ora), che serve solo come riferimento per la selezione dell'apparecchiatura.<\/li>\n<li><strong>Capacit\u00e0 sostenibile:<\/strong> Questo dato riflette la produzione effettiva dopo aver considerato fattori quali il cambio di produzione, la manutenzione e le carenze di materiale, in genere circa 70%-85% del picco teorico (l'obiettivo di utilizzo raccomandato \u00e8 fissato a <strong>75%<\/strong> come linea di base).<\/li>\n<li><strong>Riserva di espansione:<\/strong> Implementare inizialmente \u201cprocessi fondamentali + automazione di base\u201d (ad esempio, automatizzando solo la saldatura dei moduli), lasciando 20%-30% capacit\u00e0 per robot aggiuntivi o utensili aggiornati in futuro.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>2. Ricalcolo della quantit\u00e0 di dispositivi in base al ritmo<\/h4>\n<p>Prendendo come esempio una linea di produzione di confezioni quadrate di budello:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Obiettivo Capacit\u00e0 sostenibile:<\/strong> 20 UPH (utilizzo 75%, picco teorico 26,7 UPH)<\/li>\n<li><strong>Tempi di ciclo dei processi chiave:<\/strong> La saldatura delle sbarre richiede 60 secondi per unit\u00e0, mentre il fissaggio dei moduli richiede 40 secondi per unit\u00e0.<\/li>\n<li><strong>Configurazione del dispositivo:<\/strong> La stazione di saldatura necessita di 2 unit\u00e0 (60 secondi\/unit\u00e0 \u00f7 3600 secondi\/ora \u00d7 2 unit\u00e0 = 120 UPH, con ridondanza di riserva); la stazione di fissaggio necessita di 1 unit\u00e0 (40 secondi\/unit\u00e0 \u00d7 90 unit\u00e0\/ora = 3600 secondi, per soddisfare la domanda).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Applicazione dello strumento:<\/strong> Utilizzare il <strong>Modulo per la valutazione dello scenario di capacit\u00e0\u3011<\/strong> per confrontare gli investimenti in attrezzature a diversi tassi di utilizzo: se l'utilizzo aumenta da 70% a 85%, sarebbe necessaria un'ulteriore stazione di saldatura (con un costo aggiuntivo di 100.000 CNY, ma con un aumento della produzione annua di 21%, riducendo il periodo di ammortamento di 6 mesi).<\/p>\n<h3>3. Grado di automazione: L'arte di bilanciare rigidit\u00e0 e flessibilit\u00e0<\/h3>\n<p>La scelta dell'automazione deve determinare l'entit\u00e0 dell'investimento e la flessibilit\u00e0 operativa, combinando modalit\u00e0 di prodotto e velocit\u00e0 di iterazione del prodotto:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Tipo di automazione<\/th>\n<th>Scenari applicabili<\/th>\n<th>Vantaggi principali<\/th>\n<th>Voci di costo principali<\/th>\n<th>Tempo di transizione<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Automazione ad alta rigidit\u00e0<\/strong><\/td>\n<td>Tipi di veicoli singoli ad alto volume (ad esempio, capacit\u00e0 annuale di 100.000+)<\/td>\n<td>Alta efficienza (aumento di 20% UPH), bassi costi di manodopera (riduzione della manodopera di 80%)<\/td>\n<td>Elevato investimento iniziale (30% pi\u00f9 costoso delle linee flessibili), elevati costi di cambio formato (richiede la riprogrammazione degli utensili)<\/td>\n<td>4-8 ore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Modulare flessibile<\/strong><\/td>\n<td>Piccoli lotti diversificati (ad esempio, capacit\u00e0 annuale di 30.000-50.000 unit\u00e0, oltre 3 modelli di veicoli)<\/td>\n<td>Cambio rapido, forte adattabilit\u00e0 a nuovi prodotti<\/td>\n<td>Elevati costi di manutenzione dei moduli (necessita di moduli di ricambio), efficienza leggermente inferiore (UPH diminuisce di 10%)<\/td>\n<td>30-60 minuti<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><strong>Strategia di attuazione:<\/strong> Adotta un <strong>Aggiornamento graduale<\/strong>Inizialmente si utilizza \u201cmanuale + semi-automazione\u201d per i processi principali (come l'alimentazione manuale e la saldatura automatizzata). Dopo aver stabilizzato la resa (superiore a 98%), si procede all'aggiornamento dei processi di carico e scarico con i robot. Un produttore nazionale di batterie che ha adottato questa strategia ha ridotto l'investimento iniziale di 40% e ha raggiunto gli obiettivi di rendimento entro 6 mesi.<\/p>\n<h3>4. Percorso di processo: Il percorso tecnologico determina il \u201cDNA\u201d della linea di produzione\u201d<\/h3>\n<p>La scelta di un percorso di processo deve ancorare la pianificazione del prodotto futuro per i prossimi 3-5 anni, per evitare l'obsolescenza della linea di produzione dovuta alle iterazioni tecnologiche:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Percorso tradizionale modulo-pacco:<\/strong> Maturo e stabile, con investimenti ridotti (20% in meno rispetto alla CTP), ma con un basso utilizzo dello spazio (i moduli occupano 15% di volume della confezione). Adatto a scenari sensibili ai costi con iterazioni di prodotto lente.<\/li>\n<li><strong>CTP (Cell to Pack):<\/strong> Elimina lo stadio del modulo, aumentando l'utilizzo dello spazio di 10%-15%, ma richiede dispositivi personalizzati (come utensili per il posizionamento di celle di grandi dimensioni), aumentando l'investimento in apparecchiature di 15%. Adatto per modelli di fascia alta o per esigenze a lungo termine.<\/li>\n<li><strong>CTC (Cell to Chassis):<\/strong> Integra direttamente la batteria nel telaio, richiede una profonda integrazione con il design del telaio del veicolo, \u00e8 compatibile con le linee di produzione del telaio, comporta elevati rischi di investimento (\u00e8 necessario uno sviluppo congiunto), ma pu\u00f2 ottenere una riduzione del peso complessivo del veicolo di 10%.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Avvertenza sul caso:<\/strong> Una startup automobilistica nordamericana ha allestito prematuramente una linea di produzione CTC senza sincronizzare la progettazione con i fornitori di telai, con conseguente incompatibilit\u00e0 degli utensili con il nuovo telaio. La linea di produzione \u00e8 rimasta inattiva per 6 mesi, con costi di modifica aggiuntivi pari a 2 milioni di CNY. Si raccomanda di utilizzare il <strong>Matrice di rischio<\/strong> per valutare la maturit\u00e0 della tecnologia: Il CTC ha attualmente un livello di maturit\u00e0 di soli 3\/5, e prima dell'implementazione dovrebbe essere stabilito un \u201cperiodo di congelamento della tecnologia\u201d (come 12 mesi senza modifiche alla progettazione del telaio).<\/p>\n<h3>5. Dati e tracciabilit\u00e0: Migliorare il valore dalla \u201cregistrazione\u201d alla \u201cprevisione\u201d.\u201d<\/h3>\n<p>Le capacit\u00e0 dei dati determinano il controllo di qualit\u00e0 e la conformit\u00e0 della linea di produzione, con una chiara definizione di <strong>granularit\u00e0 dei dati<\/strong> E <strong>requisiti di tracciabilit\u00e0<\/strong>:<\/p>\n<h4>1. Dimensioni della raccolta dati<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Parametri di processo:<\/strong> Parametri chiave come la corrente di saldatura (\u00b15A), la coppia di serraggio (\u00b10,5N-m), la temperatura di saldatura a caldo (\u00b11\u2103) devono essere caricati sul MES in tempo reale.<\/li>\n<li><strong>Dati di ispezione:<\/strong> Immagini a raggi X dei punti di saldatura, risultati dei test di tenuta all'aria (tasso di perdita &lt;1\u00d710-\u2076Pa-m\u00b3\/s), dati dei test di fine linea (EOL) (tensione, resistenza interna).<\/li>\n<\/ul>\n<h4>2. Granularit\u00e0 della tracciabilit\u00e0<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Livello base:<\/strong> Rintracciare ogni confezione con i numeri di lotto delle celle e gli ID dei moduli.<\/li>\n<li><strong>Livello avanzato:<\/strong> Tracciare ogni punto di saldatura e i parametri di processo di ogni vite (il che richiede l'aumento del numero di sensori, con conseguente 10%-15% maggiore investimento).<\/li>\n<\/ul>\n<h4>3. Implementazione digitale<\/h4>\n<p>Adottare un <strong>Struttura dei gemelli digitali<\/strong>: Sincronizzare le apparecchiature fisiche sulla linea di produzione con i modelli virtuali, raccogliere dati in tempo reale tramite SCADA, simulare le ottimizzazioni dei processi in un ambiente virtuale (ad esempio, la regolazione della velocit\u00e0 di saldatura potrebbe ridurre i tassi di difettosit\u00e0 di 5%). Una fabbrica tedesca di batterie \u00e8 riuscita a ridurre i tempi di messa a punto dei processi da 2 settimane a 3 giorni utilizzando un gemello digitale.<\/p>\n<h3>Logica finale della decisione di selezione<\/h3>\n<p>La scelta di una linea di assemblaggio di pacchi batteria deve essere in linea con <strong>abbinamento strategico<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Se ci si concentra su <strong>leadership dei costi<\/strong>: Scegliere l'involucro quadrato + percorso tradizionale + automazione ad alta rigidit\u00e0 per controllare CapEx e OpEx.<\/li>\n<li>Se ci si concentra su <strong>leadership tecnologica<\/strong>: Scegliere CTP\/CTC + modulare flessibile + tracciabilit\u00e0 avanzata per sacrificare i costi a breve termine per una competitivit\u00e0 a lungo termine.<\/li>\n<li>Se ci si concentra su <strong>iterazione rapida<\/strong>: Scegliere soft pack + semi-automazione + tracciabilit\u00e0 di base per bilanciare flessibilit\u00e0 e rischio di investimento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>In ultima analisi, non esiste una soluzione ottimale per lo \u201cstile\u201d della linea di produzione; solo la <strong>soluzione che meglio si adatta alla fase attuale<\/strong>. Valutando i rischi legati alla tecnologia, ai costi e alla conformit\u00e0, utilizzando il metodo del <strong>Tabella di classificazione delle priorit\u00e0 di rischio<\/strong>, La scelta di un piano \u201ccontrollabile dal punto di vista del rischio e con un rendimento chiaro\u201d \u00e8 la chiave per un'implementazione di successo.<\/p>\n<p><strong>Avete bisogno di una soluzione per l'assemblaggio dei pacchi batteria? Potete contattare <a href=\"https:\/\/auto-odm.com\/\" rel=\"noopener\">Gruppo Comwin<\/a>.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/auto-odm.com\/battery-pack-assembly-line-manufacturer\/energy-storage-power-module-pack-production-line\/\" rel=\"noopener\">Linea di assemblaggio di pacchi batteria prismatici<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"elementor-widget-container\">\n<ul>\n<li class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\"><a href=\"https:\/\/auto-odm.com\/battery-pack-assembly-line-manufacturer\/pouch-battery-pack-assembly-line\/\" rel=\"noopener\">Linea di assemblaggio di pacchi batteria a sacchetto<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"elementor-widget-container\">\n<ul>\n<li class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\"><a href=\"https:\/\/auto-odm.com\/battery-pack-assembly-line-manufacturer\/cylindrical-battery-pack-assembly-line\/\" rel=\"noopener\">Macchina per pacchi batteria cilindrici<\/a>\n<div class=\"elementor-widget-container\">\n<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\"><a href=\"https:\/\/auto-odm.com\/energy-storage-battery-production-line\/\" rel=\"noopener\">Linea di assemblaggio Bess Energy storage<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I. Overview and Core Processes of the Battery Pack Assembly Line The battery pack assembly line, also known as the PACK assembly line, is a dedicated production line that assembles multiple individual cells into a complete battery pack that can be used directly through a series of automated or semi-automated processes. 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